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本土作战 谁与争锋——第46届东京车展“开启未来”

2019-10-24 15:17:58 编辑:西游汽车网记者姚雪莎

10月23日至11月4日,第46届东京车展在东京国际展览中心举行。

    10月23日至11月4日,第46届东京车展在东京国际展览中心举行,23、24日两天向媒体开放。本次车展以“OPEN FUTURE”为主题,由来自世界7个国家的共计186家跨行业企业和团体参加,集所有工业领域之力,将车展范围从“汽车摩托车的兴奋期待”进一步拓展到“未来生活”、“未来之城”,为现场观众呈现未来移动社会。

2019东京车展

   本次车展中,不少人发现接下来日本将以纯电动车(EV)量产为目标,进而实现推动该领域的发展。主办方一般社团法人日本自动车工业会为了防止未来汽车行业发生“断层”,在本届车展上并不像以往只专注汽车展示,而是面向儿童设置了“职业体验”、“电动踏板车体验”以及“未来生活体验”等专属区域。日本自动车工业会的目标是,来参加车展的并非全是“车迷”,也希望有更多的家庭、年轻人来到现场体验汽车生活。

2019东京车展

   目前,世界范围内的销售渠道日益趋向网络化,很多汽车品牌对车展的需求也在逐渐减少。如今,日本汽车市场不断萎缩,不仅限于本届东京车展,已有很多汽车品牌都在“不约而同”地减少参加车展的频率。以本次车展为例,参展的汽车品牌共计23家,比上一届减少11家。而德国著名汽车品牌BMW、大众以及美系品牌都未参加。

2019东京车展

   尽管参加本次车展的海外厂商并不多,但日本本土制造商还是带来了大量非常值得一提,甚至跟中国市场有相当关系的全新车种。作为下半年最重要的车展之一,与北美车展上全是5.5米长,3吨重的大家伙的这种场景不同,东京车展上比较亮眼的都是一些两个壮汉就能搬走的小玩意儿。 

 本田Fit领衔首发

   本田超跑GK5终于要迎来继任者了,从伪装照来看,这代的变化还是挺大的,尤其是A柱三角窗的面积明显增大了,车头部分的轮廓稍稍有些宝马2系旅行车的意思。并且新款飞度的视觉重心更高,内部空间的利用率或将进一步提升。有外媒推测称下一代飞度将使用1.0T三缸发动机,同时还将主推小排量的1.5L混动版本,与丰田雅力士形成对立之势。

2019东京车展

2019东京车展

   动力方面,目前本田仅公布新车将搭载带有双电机的混动系统e:HEV。另外,新车也将拥有Honda Connect(智导互联),这也是首款在日本市场销售,配备有该系统的本田车型。 

丰田e-Palette

   没想到这辆看起来很科幻的新车型,这么快就要投入使用了,丰田e-Palette计划于东京奥运会参与到选手接送、后勤保障的工作。别看e-Palette的尺寸不大,但其内部最多可同时承载4个轮椅和7位站立的乘客,这主要得益于e-Palette方正的设计。

2019东京车展

   尤其是在明年奥运会上将投入运用的特殊版,更加凸显了丰田在人性化方面设计的功底,新车按照2020年东京奥运会和残奥会的相关规格要求开发,无论乘客的身材如何,车厢内的座椅高度及座椅扶手都可以提供舒适的感受。 

丰田Yaris

   早在东京车展前丰田就已经公布了Yaris的详细消息,TNGA架构下全新的GA-B平台,M15A型1.5L三缸机+Direct-Shift CVT,全新的1.5L混动系统等,都让这台活跃近多年的车款焕然一新。

2019东京车展

   不仅如此,全新的Yaris在安全配置上也有相当的提升,增加了在右转弯时识别迎面驶来的直行车辆以及在右转弯和左转时检测横穿马路的行人等功能,这也是丰田车型首次加入此功能。 

马自达e-TPV

   马自达将在东京车展带来首款电动SUV,定名为e-TPV,新车采用了马自达标志性的Kodo“魂动”设计语言。马自达的外观向来不用大家操心,肯定能让大部分车迷满意,车辆内饰采用了可回收再利用的环保材质,来呼应其纯电动车的身份。

2019东京车展

   此前的测试车型用的CX-30的外壳,所以很多人猜测新车将是一款小型SUV。并且e-TPV搭载的动力系统最大功率仅为143马力,最大扭矩能达到265牛·米,并匹配35.5kWh的电池组,可见车身尺寸不会太大。

2019东京车展

 马自达MX-30

   这是马自达历史上首款纯电动车型,按照此前的信息,新车采用的是与新一代马自达3/CX-30一致的底盘打造,但其外观则极具自身特色,最大的亮点除了前脸的设计以外,侧面的对开门也非常有意思,这或多或少让人想起了过往那台也采用了类似设计的RX-8。

2019东京车展

2019东京车展

   目前官方仅公布新车将采用全新的e-SKYACTIV动力系统,跟此前的e-tpv技术试验车基本一致,新车的最大输出或超过140ps。搭载容量为35。5kWh的电池,续航里程则为210km。

 斯巴鲁Levorg    

   虽然这款车跟中国国内关系并不大,但斯巴鲁在全新一代Levorg投入的大量新技术,或许可以给予我们一个不错的参考。首先是动力部分,新车搭载的是全新开发,引入稀薄燃烧技术的的1.8T水平对置发动机。

2019东京车展

   此外,Levorg也跟一系列新型斯巴鲁产品一样,采用了 Full Inner Frame构造以提供车身刚性,至于安全配置方面,Levorg配备的Eyesight也经过了升级。 

大发Compact SUV

   尽管大发官方并未公布这款全新小型SUV的具体命名,但其小巧的车身难免会让我们想起当年也曾引进国内销售的“特锐”。新车基于大发全新额DNGA架构(一种类似于丰田TNGA架构的理念)打造而成,只是这外观设计,难免会让人想起一些韩系品牌。

2019东京车展

   尽管展示车的完成度相当高,但信息却相当有限,这当中也包括动力部分,目前仅得知新车将搭载3缸发动机,而且极有可能不仅仅针对日本市场发售。

 雷克萨斯LF-30

   雷克萨斯首款纯电动概念车LF-30亮相这款车体现了雷克萨斯对未来十年造车领域的展望~新车搭载轮毂电机,最大功率400千瓦,峰值扭矩700牛米,百公里加速3.8秒,最高车速200km/h。新车配有110kWh容量的电池组,WLTP工况续航里程可达500公里。你期待这款车量产吗?

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